Calentamiento durante la conducción mediante un sensor de choque mecánico integrado, que bloquea el paso del gas en caso de accidente con una desaceleración de 3,5 g ± 0,5 g actuando directamente sobre el elemento disparador; esto corresponde a una velocidad de impacto de aprox. 15 a 20 km/h sobre un obstáculo fijo con un peso medio del vehículo

cambio automático al cilindro de gas del lado de reserva tan pronto como el cilindro de gas del lado de operación esté vacío

El cambio del cilindro es posible sin interrumpir la operación

Válvula anti-retorno de gas: evita que el flujo de gas penetre al cambiar de cilindro

Suministro uniforme de gas debido a la utilización óptima del contenido de los cilindros de gas

Pantalla de la que se toma el cilindro de gas

Uso en toda Europa mediante el uso de mangueras de alta presión específicas para cada país – Caramatic ConnectDrive (no incluido)

Dispositivo de prueba de fugas de la instalación de gas líquido sin desmontar el dispositivo regulador de presión

adecuado para la conexión de un Eis-Ex

La versión con conexión de salida RVS 10 / 8 está equipada de forma estándar con una pieza de transición para la conexión a tubos de 8 mm

Presión máxima permitida: PS 16 bar

Examen de tipo EC según GAR